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Para reparar un pinchazo normalmente tenemos que desmontar la rueda de la bicicleta. Sin embargo, esto no es necesario en el caso de un pinchazo de fácil localización (de lo contrario, hay que desmontar para sacar totalmente la cámara, inflarla y sumergirla en un cubo de agua o untarla de agua jabonosa para que las burbujitas delaten la posición del pinchazo).

Reparación de emergencia de una cámara de aire

Si por la razón que sea no tenemos parches ni cámara de repuesto, o tenemos un reventón y el agujero en la cámara es demasiado grande para un parche, que no cunda el pánico. Aquí os propongo dos reparaciones de emergencia que nos permitirán llegar al pueblo más cercano, sin deber entrar empujando la bici.

  • La primera consiste en hacer un nudo en la cámara a nivel del pinchazo.

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Este método consiste en cortarla por donde está el pinchazo y luego empalmarla con un nudo. Supongo será para que el nudo sea menos aparatoso. En cualquier caso, se monta de esta guisa, se hincha, y a rodar después de rezar un padrenuestro para que la cosa aguante.

  • El segundo caso, para una cámara realmente inutilizada, es más pintoresco aún. Consiste en montar el neumático rellenando el interior con hierba o paja bien apretada. Sí, habéis leído bien, consiste en sustituir el aire por hierba.

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  • En ambos casos, si la rueda afectada es la trasera, es fundamental poner la cámara sana de la rueda delantera en la trasera, y hacer la chapuza en la rueda delantera, que soporta mucho menos peso. También se puede reparar un pinchazo con pegamento tipo superglue, pero claro, si llevas pegamento superglue probablemente llevarás parches. Este método se aplica sobre todo en las bicis de MTB  o en las bicis todo camino  ya que las cámaras de aire y las cubiertas  son más anchas que en las bicis de carreteras.

¿ Cómo arreglar una cámara de aire pinchada ?

Etapa 1 : Desmontar la rueda

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La primera cosa que hay que hacer es desarmar los frenos para liberar facilmente la rueda. La mayoría de los frenos tienen un sistema de bloqueo rápido que permite descartar facilmente los estriados de frenos. Si no es el caso habrá que desinflar un poco la cubierta para que la rueda se ponga entre los patines de frenos.

Etapa 2 : Desmontar la cubierta

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Una vez la rueda desmontada, habrá que quitar la camára de aire con las tres palancas de cubiertas. Antes de empezar, examinar la rueda y intentar saber la causa de la pinchada. Notar si una piedra o un trozo de baso esta todavia en la cámara de aire.

Etapa 3 : Encontrar el agujero en la cámara de aire

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Notar con un Lápiz de color donde se encuentra la pinchada para poder encontrarla rápidamente. Si el agujero es muy pequeño coger un cubo de agua para poder vez el agujero.

Etapa 4 : Poner el pegamiento en la cámara de aire

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Lijar la cámara de aire antes de aplicar el pegamiento, dejar el pegamiento 1 minuto y poner el parche para reparar la cámara de aire.

Etapa 5 : Dejar esperar que se sequé el parche en la cámara de aire antes de poner la rueda
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Una vez pegado se puede retirar el filmo transparente del parche. Esperar que el parche se sequé antes inflar la cámara de aire.

Este principio queda el mismo para todos los tipos de bicicletas. La única cosa que cambia es la dimensión de la cámara de aire. Hay que recordar que las dimensiones de las cámaras de aire son de 700×23 para las bicicletas de carreteras, 26′ para las bicicletas de MTB, 700×32 para las bicicletas urbanas y 20′ para las bicicletas pleable.

 

 

 

 

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